FAQ

Er zijn verschillende mogelijkheden om jouw accu door Mr. Accu te laten reviseren. De eerste mogelijkheid is door de accu zelf bij ons revisiecentrum te komen brengen. Mocht je in Ede of Veenendaal wonen, kunnen wij op afspraak ook de accu op komen halen. De derde mogelijkheid is het opsturen van de accu. Je kunt dit doen door allereerst in ons accuoverzicht te bekijken of jouw accumerk in aanmerking komt voor een revisie. Mocht jouw accu hier niet tussen staan, neem dan contact met ons op om de mogelijkheden door te spreken. Nadat je het merk accu gevonden hebt, kies dan een revisiepakket op de ‘revisiepakketten-pagina’. Klik vervolgens op ‘bestel’. Via het winkelmandje kom je terecht in het betaalproces. Na het invullen van jouw contactgegevens kan de bestelling definitief gemaakt worden door op ‘afrekenen’ te klikken. Per e-mail ontvang je tenslotte instructies voor het verzenden met de bijbehorende factuur.

Geen nood! Mogelijk dat onze automatische mail in je spam is terechtgekomen. Dat is ons eerste advies, check je spaminbox! Mocht daar geen e-mail van ons inzitten, neem dan contact met ons op zodat wij met u mee kunnen kijken naar een oplossing! Wat gebeurt er met mijn accu in het revisiecentrum? Nadat Mr. Accu de kapotte fietsaccu heeft ontvangen starten wij met een eerste test. Met deze test onderzoeken wij de oorzaak van de verslechterde accuprestatie. Oorzaken kunnen bijvoorbeeld te maken hebben met slijtage. Deze test wordt uitgedraaid en ontvang je na jouw revisie. Na deze test starten de reviseurs met reviseren. We behouden de behuizing en in de meeste gevallen ook de elektronica (het zogenoemde Battery Management System) van de accu, het cellenpakket onder de behuizing wordt volledig vervangen voor A-(kwaliteits)grade nieuwe cellen. Als de revisie is afgerond wordt de accu wederom getest en geladen voordat hij naar de klant gaat.

De uitgebreide verzendinstructies inclusief contactgegevens van ons reparatiecentrum ontvangt u automatisch na het plaatsen van een bestelling.

Dit is alleen mogelijk nadat u telefonisch een afspraak gemaakt heeft met Mr. Accu.

Ja, Mr. Accu heeft jouw sleutels en oplader nodig om de fietsaccu op een goede manier te testen. Er zijn accu’s die een contactslot hebben om de accu te ontgrendelen. Als dit bij jouw accu het geval is, dan is het belangrijk om deze contactsleutels mee te nemen of mee te sturen.

Mr. Accu wil zijn klanten graag voorzien van diverse services en daarom betalen wij jouw verzendkosten. Het is wel belangrijk dat je dit aangeeft in het bestelproces en je uiteraard het verzendadres goed aan ons doorgeeft. Na ontvangst van jouw bestelling melden wij jouw accu aan bij PostNL. Vervolgens krijg je persoonlijk van Mr. Accu een verzendlabel toegestuurd.

Als het pakketje aangekomen is in ons reparatiecentrum ondergaat de accu in eerste instantie een korte 'pre-test'. Als blijkt dat de slechte accuprestaties te wijten zijn aan slijtage van de energiecellen, gaan onze reparateurs over tot revisie. De oude energiecellen worden uit de behuizing verwijderd en vervangen door A-grade energiecellen van Samsung. De behuizing en meestal ook de electronica (het Battery Management System) van uw oude fietsaccu worden hergebruikt. Na afloop van de reparatie wordt tijdens een strenge eindtest gecontroleerd of de accu de gevraagde capaciteit kan leveren.

Mr. Accu heeft voor iedere accu die hij reviseert een vaste ‘revisietijd’. Iedere revisie heeft een vast patroon van contact met de klant, verzending van de accu, testen, reviseren en retourneren van de accu. Wij streven ernaar om de accu zo snel mogelijk weer te kunnen retourneren. We houden over het algemeen een revisietijd van maximaal 14 werkdagen aan. Aan deze termijn kunnen geen rechten worden ontleend en behouden we ons voor vanwege drukte en complicaties in het revisieproces. Mocht je jouw accu niet lang kunnen missen, wij denken graag met je mee en hebben mogelijk een leenaccu voor jou op voorraad! Of plannen we de revisie in en kunnen we het met een week verkorten. We stemmen dit graag persoonlijk met je af!

Als de revisie succesvol afgerond is ontvang je bericht per e-mail of belt één van onze reviseurs je op, zodat je weet wanneer de accu retour gestuurd wordt of je jouw accu kunt ophalen.

In de meeste gevallen blijft de led-indicatie op uw accu en op het display gewoon werkzaam. Echter, met name als u de gereviseerde accu voor het eerst gebruikt kan het voorkomen dat uw display de actuele restlading niet nauwkeurig weergeeft. Wij adviseren om zeker in het begin niet te veel waarde te hechten aan de indicatie op uw display, maar in plaats daarvan uit te gaan van het aantal kilometers dat u in de praktijk met ondersteuning kunt fietsen. Vanuit kwaliteits- en veiligheidsoogpunt gebruiken wij enkel A-merk energiecellen van Samsung. Als uw accu oorspronkelijk voorzien was van andere (kleinere) cellen kan het zijn dat de actuele restlading niet meer exact overeenkomt met de waarde die u op het display ziet. Bij veel accu’s wordt de restlading met ‘blokjes’ of led-lampjes weergegeven en meestal wordt deze indicatie nauwkeuriger naarmate de batterij meer laadcycli doorloopt. In enkele gevallen geeft het display ook na meerdere laadcycli niet de accurate restlading weer, met name wanneer de oorspronkelijke capaciteit aanzienlijk vergroot is. De computer in de accu meet in dat geval nog steeds de oude energiewaarden. U zult dan zelf vast moeten stellen hoeveel kilometer er met een bepaald batterijpercentage gereden kan worden voordat de ondersteuning wegvalt.

Mr. Accu garandeert na revisie weer een nieuw leven van jouw fietsaccu. Maar niet alleen met een nieuwe revisie haal je het maximale uit jouw accu. Daarom hebben we een aantal tips en tricks voor je op een rijtje gezet. Bij het testrapport ontvang je deze tips en tricks of kijk van tevoren al op onze website op de pagina ‘tips & tricks’.

In het bestelproces heb je gekozen voor een bepaalde capaciteit, op de website aangetoond met 300, 400 of 500 Watt. Deze capaciteit zegt uiteindelijk iets over de actieradius, ook wel bereik, van jouw elektrische fiets. De actieradius is niet alleen afhankelijk van het aantal Watt dat je gekozen hebt voor jouw revisie. Ook weersomstandigheden, bandenspanning en gewicht spelen een rol bij de actieradius. Daarom is het lastig in te schatten hoelang je kunt fietsen met ondersteuning. We hebben hier desondanks toch een klein rekensommetje voor bedacht. Neem de te rijden afstand met ondersteuning voor revisie als uitgangspunt. Dit is 100%. Met de revisie kies je voor een bepaald aantal Watt. Je had bijvoorbeeld een capaciteit van 300 Watt en je kiest nu voor 400 Watt. De actieradius neemt dan toe met 33% onder dezelfde externe omstandigheden uiteraard. Gaat u voor een 500 Watt dan neemt de actieradius toe met 66% onder dezelfde weersomstandigheden.

Jazeker, Mr. Accu staat in voor de kwaliteit die hij levert! Daarom heb je recht op 12 maanden garantie vanaf de oorspronkelijke factuurdatum. Garantie heeft alleen betrekking op het gereviseerde cellenpakket en niet op het elektronische circuit (BMS). Bij sommige accu’s vervangen wij ook het elektronische gedeelte en in dat geval valt het BMS wel onder de garantie. Een defect aan het cellenpakket wordt binnen de garantietermijn door Mr. Accu kosteloos hersteld. Val- en/of waterschade vallen niet onder de garantie. Bij een revisie wordt een bepaalde capaciteit aangegeven. Het cellenpakket dat Mr. Accu vervangt komt overeen met de bestelde capaciteit. Het is alleen lastig te meten of de bepaalde fietsafstand overeenkomst met de bestelde capaciteit omdat de actieradius van verschillende factoren afhankelijk is. Daarom kunnen wij hier geen garantie op geven.

De buitenkant blijft hetzelfde. De inhoud (accucellen en soms de elektronica) wordt vervangen. Was de capaciteit van de originele accu aan de lage kant? Dan kun je soms voor een hogere capaciteit kiezen. Dat scheelt weer in actieradius. We hebben geen revisiebedrijven getest en kunnen dus geen oordeel vellen over de kwaliteit van revisies. In theorie kan een gereviseerde accu zelf beter zijn dan een origineel, maar als er slechte kwaliteit batterijcellen worden gebruikt, kan bijvoorbeeld de levensduur korter zijn.

De kosten voor het reviseren van een fietsaccu variëren afhankelijk van het type accu, merk en de staat ervan. Wij bieden betaalbare diensten voor het reviseren van fietsaccu's, waarbij de prijs afhangt van de specifieke behoeften van uw accu. Neem contact met ons op voor een nauwkeurige prijsopgave en om te ontdekken hoe wij u kunnen helpen uw fietsaccu weer optimaal te laten presteren.

Om te zien of een fietsaccu nog goed is, kun je de resterende accucapaciteit meten met een speciaal daarvoor ontworpen tester. Daarnaast kun je letten op de actieradius: als de fiets minder ver komt dan voorheen, kan dit een teken zijn dat de accu achteruitgaat. Ook het sneller leeg raken tijdens gebruik kan duiden op een verslechterde accu.

In de wereld van fietsaccu’s wordt gesproken over de zogenoemde ‘actieradius’. De betekenis hiervan is de maximale afstand die je als fietser af kunt leggen met een volle accu. De actieradius wordt bepaald door de laadcapaciteit van de batterij, ook wel uitgedrukt in Ah of Wh. Bij Mr. Accu kunnen we ook de capaciteit van de batterij vergroten door revisie dus dat zou betekenen dat er na revisie ook de maximale af te leggen afstand vergroot kan worden!

Ja, de accu van een elektrische fiets kan bijna altijd gereviseerd worden. Vaak kunnen cellen vervangen worden om de levensduur te verlengen, afhankelijk van het type en de staat van de accu. Het is raadzaam om dit te laten doen door een professionele service om veiligheids- en prestatie redenen.

Als blijkt dat de accu niet in aanmerking komt voor revisie nemen wij telefonisch contact met u op. In dat geval wordt de koop ongedaan gemaakt en als u vooraf betaald heeft ontvangt u het aankoopbedrag terug.

Een gereviseerde fietsaccu gaat doorgaans 4 tot 6 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. De levensduur kan variëren door factoren zoals laadfrequentie, opslagomstandigheden en kwaliteit van de revisie. Regelmatig correct opladen en opslag bij kamertemperatuur kunnen de levensduur verlengen.

Je kunt de conditie van een fietsaccu beoordelen door te kijken naar de laadcapaciteit en de snelheid waarmee deze wordt ontladen tijdens het gebruik. Als de accu snel leeg raakt of minder capaciteit heeft dan voorheen, kan dit wijzen op verminderde prestaties en is vervanging mogelijk.

Normaal gesproken kunnen we bijna alle fietsaccu's probleemloos herstellen. Echter, soms komt tijdens de reparatie aan het licht dat de accu niet meer functioneert door een elektronisch defect in de printplaat (bijvoorbeeld als gevolg van water- of valschade). Het vervangen van de cellen zal dan geen oplossing bieden voor het probleem. Als de batterij helemaal geen ondersteuning meer geeft en ook niet meer bijlaadt is de kans groot dat er sprake is van een elektronisch defect. Als jouw accu dus niets meer doet kan je het beste vooraf contact met ons opnemen, zodat wij op afstand proberen te bepalen of revisie nog mogelijk is.

De gekozen capaciteit van de batterij is een bepalende factor voor de actieradius van uw elektrische fiets. Echter, behalve de capaciteit zijn er verschillende aspecten die bepalen hoe lang u met ondersteuning kunt fietsen. Het is dus vooraf moeilijk in te schatten hoeveel kilometer u met een bepaalde capaciteit kunt fietsen. Neem daarom altijd de afstand die u enkele jaren geleden met de nieuwe accu kon fietsen als uitgangspunt (100%). Afhankelijk van de gekozen capaciteit neemt de actieradius toe met een bepaald percentage. Stel dat uw accu in eerste instantie een capaciteit had van 10 Ah en na revisie kiest u voor 11 Ah, dan zal de actieradius met ongeveer 10% toenemen onder gelijke omstandigheden.

Het komt niet vaak voor maar het kan zijn dat in ons revisiecentrum toch blijkt dat de accu niet reviseerbaar is. Als dat het geval is dan nemen we telefonisch contact met u op en worden eventuele gemaakte kosten teruggestort. In deze lijst hebben wij weergegeven om welke fietsaccu's het gaat.

Ja, een fietsaccu kan vaak gerepareerd worden. Dit gebeurt meestal door het vervangen van versleten cellen of het herstellen van de elektronica. Reparatie kan de levensduur van de accu verlengen en is vaak goedkoper dan het kopen van een nieuwe. Het is echter belangrijk dit door een specialist te laten doen.

Het repareren van een fietsaccu kost gemiddeld tussen de € 35,- en €445,-, afhankelijk van het type en de ernst van de schade. Simpele reparaties, zoals het vervangen van een kapotte printplaat, zijn vaak goedkoper. Complexere reparaties, zoals het vervangen van het hele batterijpakket, zijn duurder. Onze prijzen kunnen variëren afhankelijk van de reparatieservice en het merk van de accu.

Ja, een accu van een e-bike kan hersteld worden. Dit wordt meestal gedaan door de versleten batterij cellen te vervangen. Revisie kan de accu weer bijna zo goed als nieuw maken. Het is wel belangrijk om dit door een professional te laten uitvoeren.

Wanneer een fietsaccu snel leegloopt of niet volledig oplaadt zijn dit de eerste tekenen dat de accu kapot is. Als de accu geen stroom meer afgeeft of de fiets plotseling uitvalt, is dit ook een teken van een defecte accu. Daarnaast kan een sterk verminderde actieradius duiden op een kapotte accu. Tot slot kunnen fysieke tekenen zoals zwelling of lekkage wijzen op schade.